盖世汽车讯 2026 年第一季度，法国插电式电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）在新车注册量中的市场份额达到 33.0%，较 2025 年同期的 22.9% 显著上升。其中，纯电动车（BEV）占比为 28.1%，插电式混合动力车（PHEV）占比为 4.9%。整体来看，当季法国新车注册总量为 339,478 辆，同比下降约 2.5%。
从销量绝对值看，2026 年一季度法国纯电动车注册量达 112,086 辆，同比增长 50%；插电式混合动力车注册量为 19,584 辆，与去年同期基本持平。与此同时，轻度混合动力车及部分混合动力车（HEV）合计市场份额已达 47%，继续替代传统燃油动力系统。柴油单一燃料车型市场份额已降至 2.5%，汽油单一燃料车型则降至 14.6%。
Model Y；图片来源：特斯拉
在具体车型表现方面，特斯拉 Model Y 以 10,670 辆的注册量成为当季最畅销的纯电动车，超越其此前在 2023 年第一季度创下的 9,363 辆的季度纪录。雷诺 5（Renault 5）以 10,084 辆的成绩紧随其后，同比增长约 10%；另一款雷诺车型 Scenic 位列第三，注册量为 6,896 辆。
尽管缺乏足够细化的车型销售数据以准确追踪新车型上市表现，但市场观察显示，多款价格亲民的纯电动车表现不俗。例如达契亚 Spring（Dacia Spring）位列第 18 位，新款雷诺 Twingo 略低于前 20 名，零跑 T03（Leapmotor T03）也接近前 20 名。
宏观经济方面，法国 2026 年一季度经济增速有所放缓，国内生产总值（GDP）同比增幅由 2025 年第四季度的 1.1% 降至 0.9%。同期，整体通胀率从 2025 年四季度末的 0.8% 升至 2026 年一季度末的 1.7%。截至一季度末，法国基准利率维持在 2.25%，自 2025 年 6 月以来未作调整。制造业采购经理指数（PMI）在一季度末徘徊于 50 点左右，略低于 2025 年四季度末的 50.7 点。
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